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Mercedes Classe S - 2014

En 2009, Mercedes-Benz sort la nouvelle version restylé de sa classe S, avec une calandre légèrement agrandie, les phares avant et arrière et anti-brouillards sont de type LED (point lumineux les uns à côtés des autres). Les feux arrières évoluent et suppriment leurs séparations pour ne former qu’un bloc, les boucliers sont plus carrés et les rétroviseurs deviennent rectangulaires.

À l’intérieur, tout est quasiment identique avec une légère amélioration des bois et de la sellerie cuir.

Concernant les équipements de sécurité, la détection de piétons, la luminosité des phares automatisée pour ne pas illuminer les conducteurs que l’on croise (Adaptive Highbeam Assist), le Boost effect qui propulse énergiquement lors de la montée de côté difficile ou encore l’avertissement de franchissement de ligne par vibration du volant (Attention Assist). Mais encore l'avertisseur d'angle mort sonore ou visuel sur le rétroviseur conducteur affichant un petit triangle rouge clignotant en cas de dépassement dangereux, le système PRE-SAFE fonctionne avec des capteurs qui surveillent la zone située devant le véhicule sur 150 mètres et anticipe les freinages d'urgence, destiné à seconder le conducteur et, le cas échéant, à éviter une collision et à réduire la vitesse d’impact ainsi que la gravité de l'accident en cas de choc. En option le système Night Vision System qui permet grâce à une petite camera infra-rouge située dans le rétroviseur intérieur de voir la route lors d'une nuit noire de la même manière qu'en pleine journée sur un écran qui s'affichant à la place du compteur, le Splitview est un système qui permet au conducteur de suivre son chemin sur l'écran du GPS intégré et au passager avant de regarder un film sur le même écran et ce en même temps, un casque sans fil permet au passager de ne pas déranger le conducteur avec le son.